versões, preços, consumo, manutenção e fotos



Lançado no Brasil em 2008, o Ford Ka de segunda geração fez sucesso no mercado brasílico. A risco Ford Ka 2010 em próprio chegou no ano de 2009 com novos recursos de conforto e aperfeiçoamento para deixa-lo mais competitivo frente a outros modelos do segmento, uma vez que Mille Economy, Clio Campus, Celta e Gol Ecomotion.Atualmente, esta geração do Ka só pode ser encontrada no mercado de usados. Ele tem preços na lar dos R$ 15 milénio nas configurações mais em conta e pode ser uma boa selecção para quem procura por um sege com manutenção em conta, inferior consumo de combustível e dimensões compactas para rodar na cidade.Veja a seguir todos os detalhes do Ford Ka 2010 no Brasil:Índice VEJA TAMBÉM:Palio Fire: detalhes, versões, motores, consumo (e manutenção)Uno Fire: história, versões, preços, motor, consumo, desempenhoNew Fiesta 2019: preços, motor, consumo, versões (e detalhes) Ford Ka 2010 – novidadesChegada do Ka 2010 em agosto de 2009A risco 2010 do Ford Ka chegou em agosto de 2009 com melhorias na lista de equipamentos de série.O popular passou a descrever com desligamento automático das luzes e faróis, conta-giros, retrovisores com ajuste manual interno, luz de cortesia frente com temporizador, revestimento da lateral do porta-malas em carpete, adesivo preto na pilastra B e para-sol do motorista com espelho cortesia.Outra novidade foi a introdução de duas novas opções de cores ao catálogo: Azul Noronha e Virente Laguna, ambas metálicas.O pacote Pulse recebeu novos itens uma vez que saídas de ar e quadro medial na cor cinza, novos alto-falantes, manopla de câmbio com pormenor prateado e rodas de aço de 14 polegadas.Fora isso, a diferença de preços entre os modelos Ka 1.0 e Ka 1.6 caiu para R$ 3 milénio.Ford lança Ka ST 2010 em novembro de 2009Uma vez que a última novidade da risco 2010 do Ford Ka, a marca norte-americana anunciou aos brasileiros a chegada do Ka com pacote ST em novembro de 2009 (foto supra).Tal novidade lembrava os modelos esportivos da Ford na Europa, uma vez que o Fiesta ST e o Focus ST. Uma vez que diferenciais, oferecia exclusivamente alguns recursos estéticos e detalhes exclusivos de aperfeiçoamento. O pacote podia ser instalado nas concessionárias por R$ 1.549.Entre os diferenciais, havia aerofólio traseiro, adesivos da versão, ponteira do escapamento em aço inoxidável, saias laterais e spoilers dianteiro e traseiro.Por dentro, o sege ganhava soleiras em vinil, pedaleiras exclusivas, tapetes em carpete com o logo ST e aperfeiçoamento individual na manopla do câmbio. Por mais R$ 1.200, o Ka ST recebia bancos em pele com o mesmo padrão do aperfeiçoamento do Mustang.Ford Ka 2010 – detalhesComo citamos supra, o Ford Ka é um sege de dimensões compactas, ideal para o uso na cidade. Ele mede 3,83 metros de comprimento, 1,64 m de largura e 1,42 m de fundura, com entre-eixos de 2,45 l. Seu porta-malas consegue levar 263 litros de bagagens.São medidas reduzidas. Mas, acredite: a primeira geração do carrinho era ainda menor, com expressivos 21 centímetros a menos no comprimento.Um dos pecados do Ka é o roupa de ter sido oferecido somente em carroceria de duas portas. Todos os outros modelos da categoria foram comercializados também na versão de quatro portas. Isso pode ser um empecilho para quem procura por um padrão para levar quatro pessoas o tempo todo, por exemplo, devido ao inferior nível de praticidade das duas portas para acessar o banco de trás.Por outro lado, o Ford Ka tem um visual moderno e interno com gravura atual para a sua era – levando em consideração outros modelos do mesmo segmento e filete de preço.A risco 2010 do Ford Ka tinha recursos de série não vistos em boa segmento dos rivais, uma vez que travas elétricas e tampa do porta-malas com acionamento elétrico pela chave.O motor do sege tem bons números de potência e torque. E o Ka era o único entre seus rivais com a opção de motor 1.6 flex, mais potente, com até 110 cv.Ford Ka 2010 – versõesO Ka risco 2010 foi comercializado no Brasil em somente duas configurações diferentes, sendo uma com motor 1.0 e a outra com o 1.6 flex, sempre com transmissão manual de cinco marchas.Todavia, para satisfazer o libido e necessidades de consumidores que buscavam por um sege mais completo, a marca oferecia alguns pacotes opcionais que agregavam recursos de conforto e detalhes visuais e de aperfeiçoamento. São eles: Fly, mais fundamental, e Pulse, mais completo.Havia ainda um kit esportivo chamado de ST, que agregava alguns itens visuais e de aperfeiçoamento para dar uma rostro mais “nervosa” ao Ka.Veja aquém as versões do Ka 2010:Ford Ka 2010Ford Ka Fly 2010Ford Ka Pulse 2010Ford Ka ST 2010Ford Ka 2010 – equipamentosFord Ka 2010Equipado de fábrica com recursos uma vez que travas elétricas com travamento automático das portas a 15 km/h, controle remoto de acionamento das portas e porta-malas, para-choques pintados na cor da carroceria, desligamento automático das luzes e faróis, retrovisores externos com ajuste manual interno, luz de cortesia frente com temporizador, para-sol do motorista com espelho de cortesia, adesivo preto na pilastra B, quadro de instrumentos com conta-giros, revestimento da lateral do porta-malas em carpete, entre outros.Ford Ka Fly 2010Agrega recursos uma vez que preparação para som nas portas, aquecedor e lavador, limpador e desembaçador do vidro traseiro.Ford Ka Pulse 2010Se diferencia por recursos uma vez que detalhes na cor prata na manopla de câmbio, saídas de ar e quadro medial com aperfeiçoamento na cor cinza, novos alto-falantes, rodas de aço de 14 polegadas, cobertura dos retrovisores, maçanetas externas e régua do porta-malas na cor da carroceria, cintos de segurança traseiros retráteis, alças de segurança traseiras, porta-malas com iluminação, quatro alto-falantes, entre outros.Ford Ka ST 2010Em relação ao Ka convencional, o padrão Ka ST 2010 contava com recursos extras uma vez que saias laterais, spoilers dianteiro e traseiro, aerofólio traseiro, ponteira do escapamento em aço inoxidável, tapetes em carpete com o logotipo ST, aperfeiçoamento diferenciado na manopla de câmbio, pedaleiras exclusivas e soleiras em vinil.Ford Ka 2010 – opcionaisDependendo do réplica do Ka 2010 no mercado de usados, você pode encontra-lo com os seguintes itens opcionais:Ar-condicionado, vidros elétricos, direção hidráulica, rodas de liga-leve de 14 polegadas, airbag duplo, quadro de instrumentos individual e sistema de som My Connection.Para o padrão Ka ST, a Ford oferecia ainda a opção de bancos revestidos em pele com o mesmo padrão usado no muscle-car Mustang da era.Ford Ka 2010 – preçosQuando chegou ao mercado brasílico, em agosto de 2009, o Ford Ka 2010 tinha preços que partiam de R$ 25.510 na formato 1.0 e R$ 30.450 no padrão com motor 1.6.De harmonia com os números da Tábua Fipe, o Ka risco 2010 pode ser encontrado no mercado de usados com preços a partir de R$ 14.600.Veja a seguir os preços do Ka 2010 usado:Ford Ka 1.0 2010: R$ 14.600Ford Ka Tecno 1.0 2010: R$ 15.200Ford Ka 1.6 2010: R$ 16.960Ford Ka Tecno 1.6 2010: R$ 17.270Ford Ka 2010 – coresEmbora os Ford Ka 2010 mais presentes nas ruas tenham carroceria com pintura nas cores branco, prata ou preto, a Ford comercializou o hatch popular em outras tonalidades.Confira aquém as cores que foram disponibilizadas pela Ford na risco Ka 2010:Azul Noronha (metálica);Branco Ártico (sólida);Prata Geada (metálica);Preto Ebony (sólida);Virente Laguna (metálica);Vermelho Bari (sólida).Ford Ka 2010 – motoresOs dois motores usados pelo Ford Ka na risco 2010 são da família Zetec Rocam.As configurações mais em conta do hatch popular usam o 1.0 8V Flex Zetec Rocam flex, que consegue desenvolver 69 cavalos de potência com gasolina e 73 cv com etanol, a 6.000 rpm. Já o torque é de 8,9 kgfm, a 4.750 rpm, e 9,3 kgfm, a 5.000 rpm, respectivamente.Os modelos mais caros escondem sob o capô o 1.6 8V Zetec Rocam flex. Leste padrão desenvolve 102 cv com gasolina e 110 cv com etanol, a 5.500 rpm. O torque é de 14,5 kgfm e 15,3 kgfm, nesta ordem, entregue sempre a 4.250 giros.Em ambos os casos, a transmissão é manual de cinco velocidades.Ford Ka 2010 – consumoDe harmonia com os números divulgados pelo Inmetro, os números de consumo do Ford Ka risco 2010 com motor 1.0 ou 1.6 são os seguintes:Ford Ka 1.0EtanolConsumo de 8,1 km/l na cidade;Consumo de 11,6 km/l na estrada.GasolinaConsumo de 9,2 km/l na cidade;Consumo de 13,5 km/l na estrada.Ford Ka 1.6EtanolConsumo de 7,1 km/l na cidade;Consumo de 10,2 km/l na estrada.GasolinaConsumo de 8,4 km/l na cidade;Consumo de 13,9 km/l na estrada.Ford Ka 2010 – desempenhoA Ford divulga os seguintes números de desempenho do Ford Ka 1.0 2010 e Ford Ka 1.6 2010 na aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima:Ford Ka 1.0EtanolAceleração de 0 a 100 km/h em 15,5 segundos;Velocidade máxima de 160 km/h.GasolinaAceleração de 0 a 100 km/h em 15,7 segundos;Velocidade máxima de 157 km/h.Ford Ka 1.6EtanolAceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos;Velocidade máxima de 178 km/h.GasolinaAceleração de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos;Velocidade máxima de 160 km/h.Ford Ka 2010 – revisões e manutençãoPor usar motores de concepção antiga da família Zetec Rocam, que inclusive são os mesmos do irmão maior Ford Fiesta, o Ford Ka tem manutenção descomplicada e com preços não tão elevados.Todavia, vale observar que esses motores costumam ter problema crônico na válvula termostática. A peça original é fabricada em plástico e pode ser nascente de vazamento de chuva. Caso haja problema nesta peça, o motor pode suportar superaquecimento e gerar outros problemas maiores para o proprietário do sege.Ford Ka 2010 – concorrentesCaso você esteja buscando por um hatch popular no mercado de usados e queira alternativas ao Ka, há outros modelos na mesma filete de preço que brigavam com o sege da Ford entre 2009 e 2010. Veja a seguir as outras opções disponíveis:Chevrolet Celta 2010A primeira selecção ao Ka é o Chevrolet Celta, que na risco 2010 passou a usar o motor 1.0 FlexPower VHCE de até 78 cavalos de potência – um dos mais potentes do segmento. Seus preços no mercado de usados variam entre R$ 14 milénio e R$ 18 milénio.Ele também era vendido com pacote fundamental, sem recta a vidros e travas elétricas, direção hidráulica e muito menos ar-condicionado de série. Esses recursos eram ofertados na versão Spirit, topo de risco.Fiat Mille Economy 2010Fiat Uno Mille FireLíder em vendas na era, o Mille Economy é um sege mais robusto e indicado sobretudo para quem procura por um veículo para o trabalho. Ela apela (até demais) para a simplicidade e é um sege já bastante datado.Dissemelhante do Ka, o Fiat Mille Economy 2010 pode ser encontrado nas configurações de duas e quatro portas. Seus preços no mercado de usados ficam na lar dos R$ 15 milénio.Ele é “pelado”, com recta exclusivamente a vidros verdes, espelho no para-sol do passageiro, cobertura do porta-malas, banco traseiro rebatível, alça de segurança para o carona, apoios de cabeça dianteiros com ajuste de fundura, entre outros.Seu motor é um 1.0 flex de até 65 cv e 9,1 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas.Renault Clio Campus 2010Outra boa selecção é o Clio Campus. Apesar da idade, ele consegue entregar um bom nível de aperfeiçoamento, visual mais atual e motor eficiente. Seus preços uma vez que usado variam de R$ 13,2 milénio a R$ 15 milénio.Sua versão de ingressão dispõe de banco traseiro rebatível, bancos dianteiros com função leito, ar quente, para-choques na cor do sege, retrovisores com regulagem manual interna, apoios de cabeça dianteiros reguláveis em fundura, rebate sonoro de aviso de luzes acesas, entre outros.Uma vez que opcional, dispõe de vidros elétricos, direção hidráulica, ar-condicionado e lavador e limpador do vidro traseiro.Seu motor é um 1.0 flex de 16 válvulas, que entrega até 77 cavalos de potência.Volkswagen Gol Ecomotion 2010Protótipo mais lacónio da risco Gol, o Gol Ecomotion foi vendido nas carrocerias de duas e quatro portas e, assim uma vez que o Mille, tinha uma vez que foco o menor consumo de combustível. O motor 1.0 8V flex foi recalibrado para ingerir menos e rende até 71 cv.Com preços na lar dos R$ 16 milénio no mercado de usados, o Gol Ecomotion 2010 oferece exclusivamente itens uma vez que banco do motorista com ajuste de fundura e tomada de 12 volts. Pode receber rádio com Bluetooth, direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, entre outros.Ford Ka 2010 – ficha técnicaMotor1.0 8V Zetec Rocam1.6 8V Zetec RocamTipoDianteiro, transversal, gasolina e etanolDianteiro, transversal, gasolina e etanolNúmero de cilindros4 em linha4 em linhaCilindrada em cm39991.598Válvulas88Taxa de compressão12,8:112,3:1Injeção eletrônica de combustívelMultipontoMultipontoPotência Máxima69 cv com gasolina e 73 cv com etanol, a 6.000 rpm102 cv com gasolina e 110 cv com etanol, a 5.500 rpmTorque Máximo8,9 kgfm com gasolina, a 4.750 rpm, e 9,3 kgfm com etanol, a 5.000 rpm14,5 kgfm com gasolina e 15,3 kgfm com etanol, a 4.250 rpmTransmissãoTipoManual de 5 marchasManual de 5 marchasFreiosTipoDisco sólido (frente) e tambor (traseira)Disco sólido (frente) e tambor (traseira)DireçãoTipoNão-assistida / hidráulicaNão-assistida / hidráulicaSuspensãoDianteiraTipo McPherson, com molas helicoidaisTipo McPherson, com molas helicoidaisTraseiraTipo Twist-Beam, semi-independente auto-estabilizanteTipo Twist-Beam, semi-independente auto-estabilizanteRodas e PneusRodasAço de 13 polegadas e aço ou liga-leve 14 polegadasAço ou liga-leve de 14 polegadasPneus165/70 R13 ou 175/65 R14175/65 R14DimensõesComprimento totalidade (mm)3.8363.941Largura sem retrovisores (mm)1.6411.695Profundeza (mm)1.4201.525Intervalo entre os eixos (mm)2.4522.491CapacidadesPorta-malas (litros)263257Tanque (litros)4545Trouxa útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)423405Peso em ordem de marcha (kg)9051.135Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)NDNDFord Ka 2010 – fotos O que você achou desta notícia?



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