Novo hiperesportivo da Bugatti passa dos 500 km/h


Feito para caminhar em pistas fechadas, Bolide chega aos 100 km/h em menos de 2,2 segundos
A Bugatti apresentou o Bolide, novo hiperesportivo de incríveis 1.850 cv capaz de ultrapassar os 500 km/h, porquê o novo recordista mundial de velocidade, o SSC Tuatara. Com o motor W16 do Chiron de rua, a novidade traz carroceria completamente inédita e é homologada para caminhar somente em pistas fechadas.O Bolide possui 4.756 mm de comprimento, 1.998 mm de largura, 995 mm de profundidade e 2.750 mm de intervalo entre eixos. O peso em ordem de marcha é de unicamente 1.240 kg, o que dá ao hiperesportivo a supimpa relação peso-potência de 0,67 kg/cv.
A potência máxima de 1.850 cv, obtida com gasolina de competição (110 octanas), é entregue a 7.000 rpm – com combustível de 98 octanas, são 1.600 cv. Já o torque supremo, de 188,6 kgfm, fica disponível na filete entre 2.000 e 7.025 rpm. O câmbio é automatizado de dupla embreagem e 7 marchas e a tração, integral permanente. Para chegar a esses números, a Bugatti aplicou novos turbocompressores (são 4 ao todo) e realizou mudanças nos coletores de recepção e escape.A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em unicamente 2,17 segundos. Para entender os 200 km/h, são necessários 4,36 segundos. O Bolide atinge os 500 km/h aos 20,16 segundos. O hiperesportivo possui suspensão do tipo push-rod na frente e maquinação duplo A no eixo traseiro.Os freios são carbocerâmicos, com discos de 380 mm de diâmetro e seis pistões nos dois eixos. Já os pneus têm 340 mm de largura na frente e 400 mm na traseira (no Chiron, são 285 mm e 355 mm, respectivamente).O Bolide traz uma série de requisitos exigido pela FIA para carros de competição, porquê bancos compatíveis com o Hans (sistema de proteção para a pilar cervical do piloto), sistema de extinção automática de incêndio, ganchos para reboque, rodas com fixação única e cintos de segurança de seis pontos.Apesar do potencial do Bolide, a Bugatti diz ainda não ter vencido o martelo sobre uma verosímil produção do padrão em série limitada – unicamente um único protótipo foi construído.
Fotos: Divulgação



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