Mercedes-Benz EQC 4×4² é um “monstro” elétrico off-road


Foto: Divulgação
A Mercedes-Benz construiu um protótipo fundamentado no SUV elétrico EQC 400 4Matic. Projetado para encarar os trajetos fora-de-estrada mais radicais, o EQC 4×4² teve a participação da mesma equipe em que trabalhou no Classe E All-Terrain e na série limitada G 500 4×4² sob o comando do engenheiro de desenvolvimento Jürgen Eberle.
Foram realizadas diversas modificações e, entre elas, o novo figura dos para-choques passou a oferecer os ângulos de ingressão/de saída de 31,8º e 33º, respectivamente. Outras alterações aparecem nos 293 mm de profundeza livre do solo contra 140 mm do EQC “normal” – ou seja, o EQC 4×4² é 20 cm mais cocuruto.
Já a capacidade de transpor áreas alagadas é de até 400 mm (250 mm no protótipo EQC de produção), enquanto a tração nas quatro rodas fornecida pelos dois motores elétricos instalados um em cada eixo.

+ Avaliação: novo Peugeot 208 e a questão das prioridades+ Avaliação: Chevrolet Tracker 1.0 é boa opção de SUV aquém de R$ 100 milénio+ Subaru quebra recorde do Guinness durante o Subiefest+ Hyundai HB20 é rebaixado a uma estrela em crash-test do Latin NCAP
Os para-lamas foram alargados para acomodar as grandes rodas de 20″ vestidas por largos pneus de medidas 285/50. Desta forma, a largura da carroceria aumentou em 10 cm para cada lado. De conformidade com o obreiro, houve uma atenção próprio na eletrônica, principalmente, na calibração do programa Off-Road.
Veja também
+ A livraria básica do motociclista cool+ Tomografia revela que múmias egípcias não são humanas+ Varão compra Lamborghini depois fraude em auxílio emergencial+ Restaurar um carro: quanto custa e quanto ele pode valorizar





Fonte

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

três × dois =