BMW M3 e M4 chegam com grade exagerada e tração integral


Foto: Divulgação
A BMW revelou os novíssimos M3 e M4. Com a frente do Série 4 e a polêmica grade frontal “duplo rim” de grandes proporções, pela primeira vez na história os modelos sedã de quatro portas e coupé são dotados de tração integral.
Sob o capô, a sexta geração do M3 e a segunda do M4 trazem um motor de seis cilindros em risco 3.0 BMW TwinPower Turbo (S58) para entregar 479 cv a 6.250 rpm e 56,13 kgfm entre 2.650 e 6.130 rpm. O zero a 100 km/h ocorre em 4,1 segundos.
Nas variantes Competition, cuja chegada é anunciada no segundo semestre do próximo ano, o poderio mecânico salta para 510 cv a 6.250 rpm e 66,2 kgfm de torque de 2.750 a 5.500 permitindo ir da imobilidade aos 100 km/h em rápidos 3,8 segundos.
Estão disponíveis o câmbio manual de seis marchas ou a transmissão automática de oito velocidades. Está última, disponível nas configurações Competition. Já a velocidade máxima dos carros é de 250 km/h ou de 290 km/h, com o pacote de performance M.
BMW M3

A tração é traseira, mas as versões Competition podem receber opcionalmente o sistema integral M Xdrive, com os modos 4WD, 4WD Sport e 2WD. Ele que direciona uma maior quantidade de torque ao eixo traseiro permitindo realizar derrapagens controladas.
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BMW M4

As suspensões M Sport possuem amortecedores controlados eletronicamente e os freios possuem discos de 380 mm na frente e de 370 mm detrás, com pinça de seis pistões avante. Quando equipados com os freios de cerâmica, os discos são de 400 mm e 380 mm.
As rodas são de 18″ na frente e de 19″ na traseira vestidas por pneus de medidas 275/40ZR18 e 285/35ZR19, respectivamente, enquanto as versões Competition utilizam conjunto forjado de 19″ na frente e de 20″ detrás.
Ao perfurar a porta, um dos destaques da cabine dos modelos M3 e M4 aparecem nos acabamentos em filamento de carbono e nos belíssimos bancos esportivos em duas tonalidades. O quadro de instrumentos totalmente do dedo possui 12,3″ e o multimídia é de 10,25″.
O lançamento está anunciado para o início do próximo ano, com valores de US$ 69.900 para o M3 Sedan, US$ 72.800 para o M3 Competition Sedan, US$ 71.800 para o M4 Coupe e de US$ 74.700 para o M4 Competition Coupe.

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