Preço do carro usado tem alta e dá fôlego a mercado de seminovos


Renault Logan, uo carruagem usado com melhor preço no segmentos dos seminovos
O mercado de veículos seminovos tem mostrado um ritmo de recuperação melhor que o de veículos 0 km, com uma tendência de subida no preço do carruagem usado. Dados apresentados pela Federação Vernáculo da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) mostram que, em 2019, a relação entre as vendas de carros 0 km e usados era de 4,3 modelos usados para cada novo. Atualmente oriente índice está em 5,1 para cada 0 km.
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Em agosto, a tendência de subida de 0,47% entre os usados captada pelo Monitor de Variação de Preços – Autos da KBB Brasil corrobora o momento aquecido do segmento.
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Isso é indicado também em dados mais recentes da Fenauto, que reúne as lojas revendedoras de veículos. A média diária de transferências de carros seminovos e usados (automóveis e comerciais leves) em agosto deste ano esteve muito próxima da observada em agosto de 2019 (43.967 transferências contra 45.022), atingindo um resultado -6,8% pior, com 923.320 transações no período.
Leste totalidade, por outro lado, é 10% melhor do que o registrado em julho de 2020 (838.682 transações). Neste contexto, os veículos seminovos, com ano protótipo até 2017, tiveram subida de 0,33% nos preços, em média, em agosto, diferença sumarento para o -0,79% de variação média vista em todo o ano de 2019.

Variação de preços de seminovos (até 3 anos de uso) 

Ano protótipo 
Julho/20 
Agosto/20 
Média/2019 

Média
-0,46%
0,33%
-0,79%

2020
0,56%
0,30%

2019
-0,69%
0,17%
-0,99%

2018
-0,86%
0,40%
-0,78%

2017
-0,87%
0,47%
-0,68%

 
No caso dos modelos usados (de 4 a 10 anos de uso, portanto, anos protótipo de 2010 a 2016), a tendência de subida foi até superior: em média, ficaram 0,62% mais caros no último mês, sendo os modelos 2016 os mais valorizados, com 0,81% de variação positiva.

Variação de preços de veículos usados (de 4 a 10 anos de uso) 

Ano protótipo
Julho/20
Agosto/20
Média/2019

Média
-1,19%
0,62%
-0,75%

2016
-0,88%
0,81%
-0,73%

2015
-1,15%
0,75%
-0,84%

2014
-1,32%
0,77%
-0,83%

2013
-1,35%
0,31%
-0,71%

2012
-1,08%
0,70%
-0,68%

2011
-1,37%
0,51%
-0,73%

2010
-1,22%
0,26%
-0,67%

 
Com relação ao mercado de veículos 0 km, a indústria também registrou prolongamento em agosto, embora num ritmo menor do que o observado em julho. Segundo a Fenabrave, houve subida de 6,42% nos emplacamentos entre estes dois meses, porém o resultado anual ainda é -24,77% subalterno, comparando com agosto de 2019, e -35,75% menor, em relação ao reunido do ano de 2020 versus o ano pretérito.
O que vale realçar é que a indústria parece ter estabilizado o nível de produção à novidade veras da demanda, mantendo os 23 dias de estoque observados em julho também no mês pretérito, segundo a Associação Vernáculo dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). O acúmulo de produção está murado de 4 meses “moroso” em relação ao desempenho até agosto de 2019).
Segurança também é vista referente à variação de preços. O MVP de agosto mostra que, em média, os preços praticados para os automóveis e comerciais leves experimentou estagnação de -0,03%, o que demonstra esfriamento nos ajustes atípicos sofridos pelo segmento na idade de maior oscilação cambial durante o primeiro semestre do ano.
Porém, ainda assim é verosímil realçar um movimento já registrado no último MVP de julho, que mostrava certa tendência de valorização de veículos 0 km com anos protótipo anteriores, de 2019 e 2018 (porém, uma vez que a oferta destes carros é menor, o impacto sobre a média totalidade não é tão relevante).

Variação de preços de veículos 0 km 

Ano protótipo 
Julho/20 
Agosto/20 
Média/2019 

Média
0,29%
-0,03%
-0,27%

2021
-0,52%
-0,05%

2020
0,09%
-0,07%

2019
0,66%
0,02%
-0,35%

2018
0,45%
-0,02%
-0,15%

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