Novo Porsche Panamera bate recorde de velocidade em Nürburgring


Novo Porsche Panamera que bateu recorde de velocidade no lendário rodeio germânico
O novo Porsche Panamera estabeleceu um novo recorde de velocidade entre os modelos da categoria de carros executivos. Ao volante de um coche de produção mascarado sob uma ligeiro camuflagem, o piloto de testes Lars Kern completou uma volta no lendário Laço Setentrião da pista de Nürburgring, percorrendo uma intervalo de 20 km em exatamente 7m29s81.+ Por R$ 2 mi, Cadillac Escalade de Stallone pode ser seu+ Porsche Taycan elétrico de R$ 1 mi já está à venda no Brasil+ Porsche estampa sentimento do dedo gigante no 911
O sedã terá sua apresentação mundial realizada no final de agosto. Os pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, desenvolvidos mormente para o novo Panamera e usados na volta recorde, estarão disponíveis opcionalmente em seguida o lançamento ao mercado.

Novo Porsche Panamera: 13 segundos mais rápido
A volta recorde demonstra o grande aperfeiçoamento da segunda geração do Panamera. Em 2016, Lars Kern já havia completado o rodeio na região de Eifel num tempo de 7m38s46, guiando um Panamera Turbo com potência de 550 cv. Esse tempo foi atingido ao longo da intervalo portanto utilizada para tentativas de recordes, de 20,6 quilômetros, ou seja, sem a seção de aproximadamente 200 metros de extensão localizada junto à arquibancada número 13 (T13).
De concordância com as novas regulamentações da Nürburgring GmbH, o tempo de volta agora é medido para toda a extensão do Nordschleife, 20,832 km. Comparando: Lars Kern e o novo Panamera já haviam pretérito pela marca dos 20,6 km aos 7m25s04. Portanto, a combinação do coche e piloto que quebrou o recorde foi aproximadamente 13 segundos mais rápida do que quatro anos detrás.
Com a vocábulo, o piloto
“Os aperfeiçoamentos feitos no chassi e no trem de força do novo Panamera foram perceptíveis ao longo de toda essa volta no rodeio, que é reconhecido porquê a pista de corridas mais exigente do mundo”, declarou Kern.

“No trecho de Hatzenbach e também nas seções de Bergwerk e Kesselchen, em pessoal, o novo acerto do sistema eletromecânico de estabilização foi incessantemente eficiente, proporcionando ao Panamera uma incrível segurança, apesar da superfície ondulada da pista”, avaliou.
Para Kern, o coche foi beneficiado pela dinâmica lateral aperfeiçoada e a aderência elevada dos novos pneus esportivos da Michelin, principalmente na dimensão conhecida porquê Schwedenkreuz. “Consegui obter velocidades nas curvas que anteriormente não acreditava serem possíveis com o Panamera.”
Aperfeiçoamento no conforto e esportividade
“O Panamera sempre foi simultaneamente um sedã de luxo restrito e um verdadeiro coche esportivo. No novo protótipo, isso foi aperfeiçoado ainda mais”, afirma Thomas Friemuth, vice-presidente da Traço de Produtos Panamera. Foram feitas melhorias nas áreas da segurança nas curvas, controle da carroceria e precisão da direção.

Sob uma temperatura externa de 22 graus Celsius e com a temperatura da pista em 34 graus Celsius, Lars Kern abriu a volta às 13h49m de 24 de julho de 2020, cruzando a risca de chegada 7m29s81 mais tarde. O Panamera que quebrou o recorde estava equipado com um banco privativo para corridas e uma gaiola de proteção para o piloto.
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