Novo Mercedes-Benz GLE Coupé chega trocando gasolina por diesel


Foto: Divulgação

O Mercedes-Benz GLE Coupé ganhou uma injeção de ânimo com um visual renovado e novos itens de tecnologia. Fabricado em Tuscaloosa, no Alabama, nos Estados Unidos, a segunda trouxe a grade do radiador em formato de diamante, enquanto as rodas são de 20″. Ao menos por enquanto, nascente novo GLE Coupé está sendo oferecido no Brasil em versão única, com motor a diesel (antes, era a gasolina).
A carroceria do SUV-cupê mede 4.939 m de comprimento (60 mm mais pequeno que o “irmão” SUV) e o caráter exaltado pelo caimento da pilar “C”. Por dentro, a cabine oferece duas telas de 12,3″ e sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience), que possibilita utilizar comandos de voz para realizar determinadas funções, uma vez que ajustar a temperatura do ar-condicionado ou mudar a estação de rádio, por exemplo. Já o porta-malas de 655 litros vai a 1.790 litros depois o rebatimento do banco traseiro.
Também estão presentes o head-up display, que projeta no para-brisas informações importantes ao motorista, uma vez que a velocidade, além de sistemas de meio semiautônoma. Entre eles, o Assistente de Freios Ativos para prevenir colisões traseiras e travessias de pedestres/veículos, o Assistente Ativo de Intervalo Distronic e a função Stop&Go. Esta última, pode realizar a paragem completa do veículo e retomar a velocidade maquinalmente.

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Sob o capô, o motor de seis cilindros 3.0 a diesel está atrelado ao câmbio automático de nove marchas 9G-TRONIC para entregar 330 cv entre 3.600 e 4.200 rpm e 71,38 kgfm de 1.200 a 3.200 rpm. Com 2.295 kg, o zero a 100 km/h ocorre em 5,7 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h. Para verificação, o GLE Coupé a gasolina vendido até agora tinha um 3.0 de 333 cv e 49 kgfm, e ia de 0-100 km/h em 5s9.
O Mercedes-Benz GLE 400 d 4MATIC Coupé já está disponível para reservas, e o preço sugerido pelo operário da estrela de três pontas é de R$ 675.900.

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